La naturaleza del terreno debe ser evaluada.Los estratos blandos requieren una mayor longitud de anclaje para ser efectivos.El suelo blando da como resultado agujeros de mayor tamaño para un tamaño de broca determinado (debido al traqueteo de la broca y al escariado).
El suelo debe estar completamente escalado (es decir, enrejado) antes de taladrar y atornillar.Es posible que sea necesario volver a escalar periódicamente durante la perforación.
Las propiedades mecánicas del perno deben ser apropiadas para las condiciones del suelo, la longitud del perno y el patrón de empernado.Se deben realizar pruebas de tracción para determinar el anclaje inicial de los pernos de fricción.
Las placas delgadas o débiles se deformarán con una tensión de perno baja.El perno también podría atravesar la placa durante la instalación o por la carga del perno.
El orificio debe limpiarse y examinarse para asegurarse de que el perno de fricción se inserte sin problemas.La variación en los diámetros de los agujeros (debido a las diferentes resistencias de los estratos rocosos o al suelo excesivamente fragmentado) puede generar variaciones en las capacidades de anclaje en varias elevaciones.
Si los agujeros se perforan demasiado cortos, el perno sobresaldrá del agujero y la placa no hará contacto con la superficie de la roca.El perno se dañará si se intenta empujar el perno más allá de lo permitido por la longitud del orificio.Por lo tanto, el orificio debe ser unas pocas pulgadas más profundo que la longitud del perno que se está utilizando.
El tamaño del orificio requerido para el perno de fricción es el aspecto más crucial de la instalación.El poder de sujeción del perno se basa en el hecho de que el orificio es más pequeño que el diámetro del perno.Cuanto más grande sea el orificio en relación con el diámetro del perno, menor será la fuerza de retención (al menos inicialmente). Los orificios sobredimensionados pueden deberse al uso de un tamaño de broca incorrecto, al dejar el taladro en funcionamiento mientras se limpia el orificio, al suelo blando (fallas, ranuras, etc.). .) y acero doblado.
Si el tamaño del orificio es demasiado pequeño en relación con el tamaño de la fricción, se vuelve extremadamente difícil instalar el perno.El perno puede dañarse, es decir, torcerse o doblarse cuando se instala.Los orificios de tamaño insuficiente generalmente se deben a brocas desgastadas y/o al uso de tamaños de broca incorrectos.Si se usa acero integral con un tope o jackleg, el diámetro del agujero disminuye con cada cambio de acero (la práctica normal requiere que se usen brocas más pequeñas a medida que se perfora más profundamente en el agujero).Con cada reducción del diámetro del agujero aumenta la capacidad de anclaje.El acero integral a menudo da como resultado agujeros torcidos y debe evitarse siempre que sea posible.
Para un perno de fricción típico de 5 o 6 pies, un tope o jackleg introducirá el perno en el orificio en 8 a 15 segundos.Este tiempo de conducción corresponde a los anclajes iniciales adecuados del estabilizador.Los tiempos de conducción más rápidos deberían servir como advertencia de que el tamaño del orificio es demasiado grande y, por lo tanto, el anclaje inicial del perno será demasiado bajo.Los tiempos de conducción más largos indican tamaños de orificios más pequeños, probablemente causados por el desgaste de la broca.
Las brocas para botones suelen ser hasta 2,5 mm más grandes que su tamaño previsto.Una broca de botón de 37 mm puede tener en realidad 39,5 mm de diámetro cuando es nueva.Esto es demasiado grande para una fricción de 39 mm.Sin embargo, las brocas de botón se desgastan rápidamente, lo que aumenta la capacidad de anclaje y aumenta los tiempos de conducción.Las brocas cruzadas o "X", por otro lado, tienen un tamaño real al tamaño estampado, generalmente dentro de 0,8 mm.Mantienen muy bien su calibre, pero tienden a perforar más lentamente que las brocas de botón.Son preferibles a las brocas de botón para la instalación por fricción cuando sea posible.
Los pernos deben instalarse lo más perpendicular posible a la superficie de la roca.Esto asegura que el anillo soldado esté en contacto con la placa en todo su perímetro.Los pernos que no sean perpendiculares a la placa y la superficie de la roca harán que el anillo se cargue en un punto que puede provocar una falla prematura.A diferencia de otros pernos de roca, las arandelas de asiento esféricas no están disponibles para corregir la angularidad con estabilizadores de fricción.
Las herramientas de atornillado deben transferir energía de percusión al perno durante la instalación, no energía de rotación.Esto es opuesto a la mayoría de las otras formas de apoyo en tierra.El extremo del vástago del impulsor debe tener la longitud adecuada para hacer contacto con el pistón de perforación en topes y jacklegs (es decir, 41/4" de largo para acero de perforación hexagonal de 7/8").El extremo del vástago de los destornilladores es redondo para que no se enganche con la rotación del taladro.Las herramientas del impulsor deben tener la forma final adecuada para encajar en la fricción sin atascarse y dañar el perno durante la instalación.
La educación adecuada del personal minero y los supervisores es obligatoria.Como la rotación de mano de obra es relativamente frecuente en las cuadrillas de empernado, la educación debe ser continua.Una fuerza laboral informada ahorrará dinero a largo plazo.
La instalación debe monitorearse para garantizar que se mantengan los procedimientos y la calidad adecuados.Las mediciones de prueba de tracción deben realizarse de forma rutinaria en los estabilizadores de fricción para verificar los valores iniciales de anclaje.